China Grousshandel China Doosan Bagger Ënnerrad 2270-6084 Doosan Dx340LC Dx220 Träger Rulle Roller Front Leerradkett
Mir wäerten all Effort maachen fir aussergewéinlech a perfekt ze sinn, an eis Schrëtt ze beschleunegen fir am Rang vun internationalen Top- an High-Tech-Entreprisen fir China Wholesale China Doosan Excavator Undercarriage 2270-6084 Doosan Dx340LC Dx220 Carrier Track Roller Front Idler Sprocket ze stoen. Mir sinn Är Ufro wäert. Fir méi Detailer, denkt drun eis ze kontaktéieren, mir äntweren Iech sou séier wéi méiglech!
Mir wäerten all Effort maachen fir aussergewéinlech a perfekt ze sinn, a beschleunegen eis Schrëtt fir am Rang vun internationalen Top- a High-Tech-Entreprisen ze stoen.China Doosan Dx340LC Runnenwalz, Dx220 Leerlaf, Bagger Ënnerfahrzeug Deel Kettenrad, Ënnerfahrzeug Deeler KettenradDir sollt eis gären Är Ufuerderungen schécken an mir äntweren Iech sou séier wéi méiglech. Mir hunn eng spezialiséiert Ingenieurséquipe fir all Är detailléiert Bedierfnesser ze déngen. Gratis Prouwe kënnen Iech perséinlech geschéckt ginn fir méi Informatiounen ze kréien. Fir Är Bedierfnesser ze erfëllen, kënnt Dir eis gären kontaktéieren. Dir kënnt eis E-Maile schécken an direkt kontaktéieren. Ausserdeem begréisse mir Visite vun eiser Fabréck aus der ganzer Welt fir e bessere Verständnis vun eiser Organisatioun a Produkter. An eisem Handel mat Händler aus verschiddene Länner hale mir eis ëmmer un de Prinzip vun der Gläichheet a vum géigesäitege Virdeel. Et ass eis Hoffnung, duerch gemeinsam Ustrengungen all Handel a Frëndschaft zu eisem géigesäitege Virdeel ze vermaarten. Mir freeën eis op Är Ufroen.
Material: ZF40Mn/ZG35Mn
Uewerflächenhärte: HRC 48-58
Läschdéift: Wuerzelzänn > 5 mm ieweschten Zänn > 8 mm
Gewiicht: 83 kg
Installatiounsgréisst: 24H, 23T
Wat ass e Kettenrad?
D'Stroumversuergung, déi vum Generator vun engem Bagger geliwwert gëtt, gëtt vum lafende Motor an dem Kettenrad op d'Raupegel transportéiert. D'Zänn vum Kettenradfelg sollten gutt op d'Raupegel passen a sollten d'Gelenk stänneg undreiwen kënnen. Och wann d'Gelenk sech duerch Verschleiung an dem Ausbroch vu sengem Stift a senger Buchse dehnt, sollten d'Zänn gutt passen. Normalerweis ass e Kettenradfelg um hënneschten Deel vum Lafwierk vun engem Bagger placéiert.
Technologesch Virdeeler vun engem Kettenradblock
D'Zännrad gëtt vun der Matrix normaliséiert fir eng gutt Schlagfestigkeit ze kréien; d'Uewerfläch vum Zännrad ass mëttelfrequent induktiv gehärtet, an d'Uewerflächenhäert erreecht HRC48-58, an d'Déift vu 6 mm ass net manner wéi HRC48. D'Verschleissleistung ass exzellent, an et funktionéiert ënner all haarde Bearbeitungsbedingungen. Stabil a laang Liewensdauer. De spezielle Gossprozess garantéiert déi geometresch Form vun den Zännrad a kann d'Kraaft präzis iwwerdroen, och wann se um Enn vun hirem Liewensdauer ofgenotzt sinn.
Zännrad | |||||||||||
KOMATSU | PC40/50 | KATZ | E305.5(9)(12) | KOBELCO | SK270(30) | YUCHAI | YC135 | Ishikawa Insel | Ishikawa Island60 | LIEBHERR | R916/21T |
| PC60-5/-6/7 |
| E70B |
| SK330/SK350 | VOLOV | EC55B |
| Ishikawa Island100 |
| R926 |
| PC75 |
| E307D |
| SK450 |
| EC80 |
| RAY WALTER60/65 |
| R934 (23T) |
| PC78 |
| E312 |
| SK850 |
| EC140 | TAKEUCHI | TAKEUCHI150 |
| R934 (22T) |
| PC100/5/6 |
| E200B |
| SK850 |
| EC210 |
| TAKEUCHI160 |
| R944 |
| PC200-5/6/7 |
| E320 | HYUNDAY | R55 |
| EC240 |
| TAKEUCHI175 |
| R974 |
| PC300-3/5 |
| E325 |
| R60/R60-7 |
| EC250D | LIUGONG | LIUGONG 906 | JCB | JCB220 |
| PC300-6/7 |
| E329 |
| R80 |
| EC290 |
| LIUGONG 908 |
| JCB370 |
| PC360-8 |
| E330 |
| 130 R |
| EC300 |
| LIUGONG 915 | XCMG | XCMG220D |
| PC400-6 |
| E345 |
| R150-9 |
| EC360 |
| LIUGONG 925 |
| XCMG270 |
| PC600-5 |
| E345 |
| R200 |
| VOL380 |
| LIUGONG 933/936 |
| XCMG280 |
| PC650-8 |
| E350 |
| 275 R |
| EC460 |
| LIUGONG 948/950 |
| XCMG335 |
| PC650-8 |
| E374 |
| R290=DH300 |
| VOL480 |
| LIUGONG 970 |
| XCMG370 |
| PC750/800 |
| E375 |
| R305 |
| EC700 | Alex DE | Alex DE280 |
| XCMG370 |
| PC850 |
| E375 |
| 320 R |
| VOL700 |
| Alex DE330 |
| XCMG370 |
| PC1250 |
| E390/E385 |
| R360 | JONGYANG 200-3/5 |
| Alex DE485 |
| XCMG470 | |
HITACHI | EX55(9)(12) |
| E6250F |
| 450 R | KATO | HD307 |
| E329 |
| XCMG700 |
| ZAX60 |
| E6360 |
| R520 |
| HD450 |
| E336 |
| 65 |
| EX70 | SUMITOMO | SH120 | DOOSAN | DH55/EC55B |
| HD700 | ZOOMLION | ZOOMLION80/21T*26H*230 |
| 26 |
| EX100/EX120 |
| SH200/SH220 |
| DH80 |
| HD820/900 |
| ZOOMLION (ZR220) |
| 808 |
| EX135(370) |
| SH280 |
| DH150 |
| HD1250 |
| ZOOMLION (ZR250) |
| 70 |
| ZAX135(383) |
| SH300/SH350 |
| DH220 | SANY | SANY65 |
| ZOOMLION (ZR280) |
| CX800 |
| EX150 |
| SH400 |
| DH258 |
| SY215(20×370) |
| ZOOMLION (ZR360) |
| CT460 |
| EX200-1 | KOBELCO | SK55 |
| DH280 |
| SY215(20×375) | LIEBHERR | SUNWARD (SWR220X20) |
| XEG390 |
| EX200-2 |
| SK60-3/60 |
| DH300=R290 |
| SY215 (20X375x415) |
| SUNWARD (SWR220X24) | ||
| EX200-3/5 |
| SK60-8 |
| DX300 |
| SY335(26×435) |
| SUNWARD (SWR280X36) | ||
| EX200-8 |
| SK75 |
| DH370-9 |
| SY365(26×450) |
| SONNWARD20T*24H*430 | ||
| EAX240 |
| SK100/SK120 |
| DH360/420 |
| SY365(20×430) |
| SONNWARD330 | ||
| EX300-3/ZAX330 |
| SK140 |
| DX380 |
| SY365(20*436) |
| SONNWARD470 | ||
| EX300-5 |
| SK200 |
| DX480 |
| SY365(20×400) |
| SONNWARD70 | ||
| ZAX360 |
| Ingersollrand |
| DH500 |
| SY365(20×375) |
| YC330A | ||
| EX400/450/5 |
| SK230/SK230-6E |
| DH500 |
| SY405 |
| KUBOTA85 | ||
| ZAX650 |
| SK200-8 | YUCHAI | YC35 |
| SY460/SY465 |
| KUBOTA183 | ||
| EX800/ZAX870 |
| SK250-8 |
| YC60 |
| SY700 | LIEBHERR | R914 | ||
| ZAX870 |
| SK220 |
| YC85 |
| SANY (SWR280) |
| R914 |
Mir wäerten all Effort maachen fir aussergewéinlech a perfekt ze sinn, an eis Schrëtt ze beschleunegen fir am Rang vun internationalen Top- an High-Tech-Entreprisen fir China Wholesale China Doosan Excavator Undercarriage 2270-6084 Doosan Dx340LC Dx220 Carrier Track Roller Front Idler Sprocket ze stoen. Mir sinn Är Ufro wäert. Fir méi Detailer, denkt drun eis ze kontaktéieren, mir äntweren Iech sou séier wéi méiglech!
China GrousshandelChina Doosan Dx340LC Runnenwalz, Dx220 Idler, Dir sollt eis gären Är Ufuerderungen schécken an mir äntweren Iech sou séier wéi méiglech. Mir hunn eng spezialiséiert Ingenieurséquipe fir all Är detailléiert Bedierfnesser ze déngen. Gratis Prouwe kënnen Iech perséinlech geschéckt ginn fir méi Informatiounen ze kréien. Fir Är Bedierfnesser ze erfëllen, sollt Dir eis gären kontaktéieren. Dir kënnt eis E-Maile schécken an direkt kontaktéieren. Ausserdeem begréisse mir Visite vun eiser Fabréck aus der ganzer Welt fir e bessere Verständnis vun eiser Organisatioun a Produkter. An eisem Handel mat Händler aus verschiddene Länner hale mir eis ëmmer un de Prinzip vun der Gläichheet a vum géigesäitege Virdeel. Et ass eis Hoffnung, duerch gemeinsam Ustrengungen all Handel a Frëndschaft zu eisem géigesäitege Virdeel ze vermaarten. Mir freeën eis op Är Ufroen.