Basis Struktur an Aarbechtsprinzip vum Bagger, Aserbaidschan Excavator Sprocket
1. Gesamtstruktur vun eenzel Eemer hydraulesch Bagger
D'Gesamtstruktur vum eenzegen Eemer hydraulesche Bagger enthält Kraaftapparat, Aarbechtsapparat, Schlaangmechanismus, Betribsmechanismus, Transmissiounssystem, Reesmechanismus an Hilfsausrüstung, asw.
D'allgemeng benotzt voll slewing hydraulesch Bagger d'Muecht Eenheet, den Haaptdeel vun Transmissioun System, swing Mechanismus, Hilfsausrüstung an Cab sinn all op der slewing Plattform installéiert, déi normalerweis den ieweschte turntable genannt gëtt.Dofir kann den eenzegen Eemer hydraulesche Bagger an dräi Deeler zesummegefaasst ginn: den Aarbechtsapparat, den ieweschte Turntable an de Reesmechanismus.
De Bagger konvertéiert d'chemesch Energie vum Diesel Ueleg a mechanesch Energie duerch Dieselmotor, an déi mechanesch Energie gëtt duerch hydraulesch Plungerpompel an hydraulesch Energie ëmgewandelt.D'hydraulesch Energie gëtt un all Exekutivelement (hydraulesch Zylinder, Rotary Motor + Reduzéierer, Spazéiermotor + Reduzéierer) duerch hydraulesche System verdeelt, an dann gëtt d'hydraulesch Energie vun all Exekutivelement a mechanesch Energie ëmgewandelt, sou datt d'Bewegung vun der Aarbechtsapparat, d'Rotatiounsbewegung vun der Rotatiounsplattform an d'Wanderbewegung vun der ganzer Maschinn.
Zweetens, de Bagger Power System
1, Bagger Muecht Transmissioun Wee ass wéi follegt
1) Iwwerdroungsroute vu Spazéierkraaft: Dieselmotor-Kupplung-Hydraulesch Pompel (mechanesch Energie gëtt an hydraulesch Energie ëmgewandelt)-Verdeelungsventil-Zentral Rotary Joint-Walking-Motor (Hydraulesch Energie gëtt a mechanesch Energie ëmgewandelt)-Reduktioun-Fuerrad-Streck Kette Crawler-ze realiséieren Spadséier-.
2) Transmissiounsroute vun der Rotatiounsbewegung: Dieselmotor-Kupplung-Hydraulesch Pompel (mechanesch Energie gëtt an hydraulesch Energie ëmgewandelt)-Verdeelungsventil-Rotatiounsmotor (Hydraulesch Energie gëtt a mechanesch Energie ëmgewandelt)-Reduktioun-Rotatiounshëllef-fir d'Rotatiounsbewegung ze realiséieren.
3) Iwwerdroungsroute vun der Boombewegung: Dieselmotor-Kupplung-Hydraulesch Pompel (mechanesch Energie gëtt an hydraulesch Energie ëmgewandelt)-Verdeelungsventil-Boomzylinder (hydraulesch Energie gëtt a mechanesch Energie ëmgewandelt) - fir Boombewegung ze realiséieren.
4) Iwwerdroungsroute vun der Stickbewegung: Dieselmotor-Kupplung-Hydraulesch Pompel (mechanesch Energie gëtt an hydraulesch Energie ëmgewandelt)-Verdeelungsventil-Stickzylinder (hydraulesch Energie gëtt a mechanesch Energie ëmgewandelt) - fir d'Stéckbewegung ze realiséieren.
5) Transmissioun Wee vun Eemer Bewegung: Dieselmotor-Kopplung-Hydraulesch Pompel (mechanesch Energie gëtt an hydraulesch Energie ëmgerechent)-Verdeelung Krunn-Eemer Zylinder (hydraulesch Energie gëtt an mechanesch Energie ëmgerechent) - Eemer Bewegung ze realiséieren.
1. Guide Rad 2, Zentrum Schwenk Gelenk 3, Kontroll Krunn 4, Finale fueren 5, reesen Motor 6, hydraulesch Pompel 7 a Motor.
8. Spadséier-Vitesse solenoid Krunn 9, slewing Brems-Solenoid Krunn 10, swing Motor 11, swing Mechanismus 12 an swing Ënnerstëtzung.
2. Kraaftwierk
D'Kraaftapparat vum eenzegen Eemer hydraulesche Bagger adoptéiert meeschtens vertikal Multi-Zylinder, Waassergekillt Dieselmotor mat enger Stonn Kraaftkalibratioun.
3. Transmissioun System
Den Iwwerdroungssystem vun engem eenzegen Eemer hydraulesche Bagger iwwerdréit d'Ausgangskraaft vum Dieselmotor op d'Aarbechtsapparat, d'Schlauchapparat, de Reesmechanismus, asw. vun Haapt Pompelen, der Muecht Upassung Modus an d'Zuel vun de Kreesleef.Et gi sechs Zorte vu quantitative Systemer, wéi Single-Pompel oder duebel-Pompel Single-Loop quantitative System, duebel-Pompel duebel-Loop quantitative System, Multi-Pompel Multi-Loop quantitative System, duebel-Pompel duebel-Loop Muecht-sharing verännerleche System, duebel-Pompel duebel-Loop voll Muecht verännerlechen System a Multi-Pompel Multi-Loop quantitative oder variabelen Vermëschung System.Geméiss dem Uelegzirkulatiounsmodus kann et an oppene System a Zoumaache System opgedeelt ginn.Et ass ënnerdeelt an Serie System a parallel System no Ueleg Fourniture Modus.
1. Fuertplack 2, Spiralfeder 3, Stoppstift 4, Reibungsplack 5 a Schockdämpfermontage.
6. Silencer 7, Moteur hënneschter Opriichte Sëtz 8 an Moteur virun Opriichte Sëtz.
Den hydraulesche System, wou den Ausgangsfluss vun der Haaptpompel e fixe Wäert ass, ass e quantitative hydraulesche System;Am Géigendeel, kann de Flux Taux vun der Haaptrei Pompel vun der Regulatioun System geännert ginn, déi Variabel System genannt ass.Am quantitative System funktionnéiert all Aktuator mat enger fixer Flowrate geliwwert vun der Uelegpompel ouni Iwwerschwemmung, an d'Kraaft vun der Uelegpompel gëtt no der fixer Flowrate an dem maximalen Aarbechtsdrock festgeluegt.Ënnert de verännerleche Systemer ass am meeschte verbreet de konstante Kraaftverännerleche System mat zwou Pompelen an zwee Schleifen, déi an deelweis Kraaftvariabel a Vollkraaftvariabel opgedeelt kënne ginn.Am Kraaftverännerleche Regulatiounssystem sinn eng konstant Kraaft Variabel Pompel an e konstante Kraaftregulator an all Loop vum System installéiert, an d'Kraaft vum Motor gëtt gläichméisseg op all Uelegpompel verdeelt;De Vollkraaft-Reguléierungssystem huet e konstante Kraaftregulator, deen d'Flowännerunge vun all Uelegpompelen am System zur selwechter Zäit kontrolléiert, fir Synchron Verännerlechen z'erreechen.
Am oppene System fléisst de Retour Ueleg vum Aktuator direkt zréck an den Uelegtank, deen duerch einfache System a gudde Wärmevergëftungseffekt charakteriséiert ass.Wéi och ëmmer, wéinst der grousser Kapazitéit vum Uelegtank gëtt et vill Méiglechkeeten fir den nidderegen Drock-Uelegkrees mat der Loft ze kontaktéieren, an d'Loft penetréiert liicht an d'Pipeline fir Schwéngungen ze verursaachen.D'Operatioun vum eenzegen Eemer hydraulesche Bagger ass haaptsächlech d'Aarbecht vum Uelegzylinder, awer den Ënnerscheed tëscht groussen a klengen Uelegkammer vum Uelegzylinder ass grouss, d'Aarbecht ass heefeg, an de kaloresche Wäert ass héich, sou datt déi meescht eenzel Eemer hydraulesch Bagger oppen adoptéieren System;Den Uelegretourkrees vum Aktuator am zouene Circuit geet net direkt an den Uelegtank zréck, wat sech duerch kompakt Struktur, klenge Volumen vum Uelegtank, gewëssen Drock am Uelegretourkrees charakteriséiert, Schwieregkeete fir d'Loft an d'Pipeline anzeginn, stabil Operatioun, a Vermeidung vum Impakt wärend der Récksäit.Wéi och ëmmer, de System ass komplizéiert an d'Wärmevergëftungskonditioun ass schlecht.An de lokalen Systemer wéi d'Schlauchapparat vum eenzegen Eemer hydraulesche Bagger, gëtt de zouenen Schleifen hydraulesche System ugeholl.Fir den Uelegleckage ze ergänzen, deen duerch déi positiv an negativ Rotatioun vum hydraulesche Motor verursaacht gëtt, gëtt et dacks eng zousätzlech Uelegpompel am enke System.
4. Schwéngungsmechanismus
De Schlaangmechanismus rotéiert den Aarbechtsapparat an den ieweschte Turntable no lénks oder riets fir Ausgruewung an Ausluede.D'Schlësselapparat vum eenzegen Eemer hydraulesche Bagger muss fäeg sinn den Dreiftësch um Frame z'ënnerstëtzen, net kippen, an d'Schluecht liicht a flexibel maachen.Dofir sinn eenzel Eemer hydraulesch Bagger mat Schlaangstützapparaten a Schlaangtransmissionsgeräter ausgestatt, déi Schlaanggeräter genannt ginn.
Post Zäit: Jun-30-2022
