Lafmechanismus vum Bagger,Export vu Bulldozer-Leerlafmaschinnen a Russland
De Lafmechanismus vum hydraulesche Bagger gëtt benotzt fir dat ganzt Gewiicht vun der Maschinn an d'Reaktiounskraaft vum Aarbechtsapparat ze droen, an e gëtt och fir kuerz Lafweeër vun der Maschinn benotzt. Jee no der ënnerschiddlecher Struktur ass en haaptsächlech an zwou Kategorien opgedeelt: Raupentyp a Pneuentyp.
1. Lafmechanismus vum Typ Raupen
De Raupenfuermechanismus besteet aus Ruten- a Undriffsrieder, Führungsrieder, Rollen, Trägerrieder a Spannmechanismen, de Raupenfuermechanismus ass allgemeng als "véier Rieder an ee Rimm" bekannt, wat direkt mat der Aarbechtsleistung an der Gangleistung vum Bagger zesummenhänkt.
(1) Gleiser
Et ginn déi folgend Zorte vu Raupeschong, an ënnerschiddlech Raupeschong ginn jee no verschiddene Betribsbedingunge benotzt.
2) Duebelrippen-Rupsschong: maachen d'Maschinn einfach ze steieren, meeschtens a Ladegeräter benotzt.
3) Hallefduebelgerippte Raupebeläg: souwuel Traktiouns- wéi och Schwenkleistung.
4) Dräirippen-Raupeschuhe: gutt Stäerkt a Steifheet, grouss Tragkapazitéit, glat Raupebewegung, meeschtens an hydraulesche Bagger benotzt.
5) Asaz am Schnéi: gëeegent fir Aarbecht op Äis- a Schnéiplazen.
6) Fir Fiels: mat Anti-Säite-Rutschkant, gëeegent fir de Betrib vun der Eckpfeilerplaz.
7) Fir Fiichtgebidder: D'Breet vum Rutschschong gëtt vergréissert, an d'Äerdfläch gëtt erhéicht, wat fir de Betrib vu Sumpfland a mëllen Fundamenter gëeegent ass. Bulldozer Leerlaf Export a Russland
8) Gummi-Rutschen: schützen d'Stroossefläch a reduzéieren de Kaméidi.
(2) Rollen a Trägerrieder. D'Rolle iwwerdroe d'Gewiicht vum Bagger op de Buedem, wann de Bagger op verschiddene Flächen ënnerwee ass. D'Wagrad dréit dacks den Impakt vum Buedem, sou datt d'Laascht vun der Roll grouss ass, meeschtens: bilateral Roll, unilateral Roll. D'Struktur vum Trägerrad an der Roll ass am Fong d'selwecht.
(3) Leerroll. D'Leerroll gëtt benotzt fir d'Schinn korrekt ze leeden an ze verhënneren datt se falsch spuert a sech ofwäicht. D'Leerrad vun de meeschte hydraulesche Baggeren handelt och als Roll, wat d'Kontaktfläch vun der Schinn mam Buedem erhéije kann an den spezifeschen Drock vum Buedem reduzéiere kann. D'Leerroll huet eng glat Fläch, e Schëllerrank an der Mëtt fir d'Leedung, an Torusplanen op béide Säiten fir d'Schinnekette z'ënnerstëtzen. Wat méi kleng den Ofstand tëscht der Leerroll an der nächster Roll ass, wat besser d'Leedung.
Fir datt de Leerrull seng Roll voll erfëllt a seng Liewensdauer verlängert, soll de radiale Laf vum Rad, deen zum zentrale Lach weist, ≤W3mm sinn, an d'Installatioun soll richteg ausgeriicht sinn.
(4) Undriffsrieder. D'Kraaft vum hydraulesche Baggermotor gëtt iwwer de Fuermotor an d'Undriffsrad op d'Raupe iwwerdroen, sou datt d'Undriffsrad richteg an d'Kettenschinn vun der Raupe muss agräifen, d'Transmissioun stabil ass, a wann d'Raupe wéinst Verschleiss vun de Stifthülsen verlängert gëtt, kann se ëmmer nach gutt an d'Undriffsrad agräifen. Normalerweis um Réck vum Baggerfuergerät placéiert, sou datt den Spannungsdeel vun der Raupe méi kuerz ass fir de Verschleiss an de Stroumverbrauch ze reduzéieren, kann d'Undriffsrad an zwou Zorten opgedeelt ginn: Integraltyp an Deeltyp jee no der Struktur vum Radkierper. D'Zänn vum Deelundriffsrad sinn a 5~9 Rankzännrieder opgedeelt, sou datt e puer vun den Zänn ouni d'Raupe ewechzehuelen ersat kënne ginn, wann se ofgenotzt sinn, wat praktesch fir Reparaturen op der Chantier ass an d'Käschte vun der Ënnerhaltsaarbecht vum Bagger reduzéiert.Export vu Bulldozer-Leerlafmaschinnen a Russland
De Motor dréit d'Hydraulikpompel un fir Ueleg ze transportéieren, an den Drockueleg fléisst duerch d'Steierventil an d'zentralt Dréigelenk fir den Hydraulikmotor an de Reduktiounsgetriebe, déi um lénksen a rietse Raupenrahmen installéiert sinn, unzedreiwen, fir ze goen oder ze steieren. Déi zwee Fuermotore kënnen onofhängeg vuneneen iwwer zwee Fuerhebel an der Kabinn bedriwwe ginn.
(5) Spannvorrichtung
Nodeems d'Raupenlafvorrichtung vum hydraulesche Bagger eng Zäit laang benotzt gouf, erhéicht de Verschleiss vun der Kettenschinnbolzenwelle d'Steigung, wat zu enger Verlängerung vun der ganzer Schinn féiert, wat zu Reibung um Raupenrahmen, Entgleisung vun der Schinn, Geräischer vum Lafvorrichtung an aner Defekter féiert, wat d'Lafleistung vum Bagger beaflosst. Dofir muss all Schinn mat enger Spannvorrichtung ausgestatt sinn, fir datt d'Schinn dacks e gewësse Grad u Spannung behält.Export vu Bulldozer-Leerlafmaschinnen a Russland
(6) Bremsen
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 22. Februar 2023
