De "Superbohr" huet d'Beschleunigung vun der Yanji Yangtze River Bridge erausgebuer.Turkey Excavator Sprocket
Beschleunegt de Bau vun engem ëmfaassenden Transportsystem.Integréieren an déi national iwwergräifend dräi-zweedimensional Transport Réckemuerch Reseau, förderen d'Aktualiséierung vun der "een Haapt an zwee Flilleken" Transport Struktur vun der "Y" Typ op d'"△" Typ, a beschleunegen de Bau vun enger moderner Ära mat véier Richtungen vun Ost-West, Nord-Süd, véier-Stream Integratioun, a véier-Manéier Verbindung vun Eisen, Waasser, Ëffentlech a Loft.Integréiert Transportsystem.Turkey Excavator Sprocket
——Resumé vum Rapport vum 12. Provinciale Parteikongress
De 14. Juli um 10:30 Auer war déi brennend Sonn wéi Feier.De Chantier vun der Yanji Yangtze River Bridge, e Schlësselprojet vun eiser Provënz, huet laanscht de Yangtze River am Songshan Village, Yanji Town, Ezhou City geruff.
Um Chantier vum Haapttuerm op der Südbank vu ronn 1.000 Quadratmeter hu véier Buergeräter e gerabbelt Klang gemaach.Den décke Buer ass mat engem Duerchmiesser vun 3,2 Meter ëmkreest a gesonde ginn.De lauter Kaméidi huet d'Féiss liicht geziddert, an den ausgegruewe Bulli gouf fir Sedimentatioun an de Schlammpool gepompelt..
"Domat ass et garantéiert de Bau vu 56 Pilefundamenter virum héije Waasserniveau vum Yangtze River ofzeschléissen."Op ee vun de 40 Meter héich gréngen "Big Macs" weist de Schweess Projet Manager vum CCCC Second Aviation Bureau Wu Xiaobin e Laachen op sengem donkelen Gesiicht.
44,8 Grad Celsius!Nieft dësem Haus-Top Shanhe intelligenten Rotary Bueraarbechten, huet e Reporter vum Hubei Daily en Thermometer geholl fir d'Echtzäittemperatur ze moossen.Wéi och ëmmer, dësen "Superbohrer" ass keng Angscht virun héijer Temperatur, an et gräift fest an de Buedem ee Meter no engem.De Chauffer, Master Zhao, ass roueg an der Cabine mat enger Héicht vu méi wéi 10 Meter operéiert.
Den Haaptpier vum Südtuerm vun der Yanji Yangtze River Bridge adoptéiert eng Gruppepile Fundament, an den déifste Punkt muss op 76 Meter erofgebuer ginn.Wat méi schwéier ass, ass datt de Pier um Rand vun enger geologescher Feelerzon läit, mat enger komplexer Verdeelung vu Fielsschichten an ongläiche Fielsstäerkt.Wann d'traditionell Schlagbohrer a Rotatiounsbohrer fir de Bau benotzt ginn, ass et schwéier d'Aufgab op Zäit ze kompletéieren.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company an CCCC Second Aviation Bureau Project Department hunn decidéiert méi wéi 20 Millioune Yuan ze investéieren fir de mächtegste Rotary Bohrrig a China aféieren fir un de Bau vun der Haaptpier Pile Fundament deelzehuelen.Et ass mat Dual Power fënnef Motoren ausgestatt.Déi ganz Maschinn weegt 450 Tonnen, wat dem Gewiicht vu bal 400 Autoen entsprécht.Déi maximal Bueraarbechten Duerchmiesser kann 7 Meter erreechen, an déi maximal Bueraarbechten Déift kann 170 Meter erreechen, déi den Ufuerderunge vun groussen Duerchmiesser déif Lächer an héich hardness treffen kann.Ufuerderunge fir Rock-socketed Stécker.
Wou ass d'Magie vum "Super Drill"?De Guan Aijun, Generaldirekter vun der Hubei Communications Yanji Bridge Company, huet op den héije Kabine gewisen a gesot datt et e visuellen Ecran drop ass, a verschidde Deeler kënne während der Konstruktioun observéiert ginn, an de System kann automatesch d'Donnéeën Niveau wéi d'Vertikalitéit vun d'Lach.Et kann och automatesch Alarm am Fall vun Gefor.Wat méi ass, et kann e Koup an der Moyenne vu 5 Deeg bohren, wat méi wéi 5 Mol méi séier ass wéi gewéinlech Buergeräter, a kann haart Schanken wéi Basalt "knaben".
De 24. Mäerz gouf de "Super Drill" fir d'éischte Kéier a Betrib geholl, an et huet grouss Muecht beim Bau vun der Yanji Yangtze River Bridge gewisen.Bis elo sinn 13 Pilefundamenter mat héijer Qualitéit ofgeschloss ginn.
Mat enger Gesamtinvestitioun vun 13.766 Milliarden Yuan, gouf den Zweete E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) Projet investéiert a gebaut vun der Hubei Communications Investment Group, mat enger Längt vu ronn 26 Kilometer.Seng Haaptbréck benotzt eng 1860 Meter Suspensiounsbréck fir de Floss eemol ze iwwerschreiden, an et ass de Moment déi weltgréissten Duebeldeck véier Haaptkabelhängbréck.
"Super Drill" ass just e Mikrokosmos vun der Yanji Yangtze River Bridge säi Joerhonnert-ale Qualitéitsprojet vu Ping An.Op dëser Welt-Klass Bréck Chantier, d'Figur vun "Wäisheet" danzt iwwerall.Turkey Excavator sprocket
De Guan Aijun huet virgestallt datt mat der Hëllef vum Bréckebau Artefakt d'Haaptsektioune vun der Haapttuermstapel Fundament, Ankerbolten, an Approche Brécke op béide Säiten vun der Yanji Yangtze River Bridge komplett ugefaang hunn, a si beméien sech z'erreechen. d'Investitiounsziel vun 3 Milliarden Yuan dëst Joer.
Brécke spanen de Yangtze River fir e modernen ëmfaassenden Transportsystem ze bauen.Dëst Joer, nieft der zweeter E-Huang River Kräizung (Yanji Yangtze River Bridge a seng Verbindung), déi schonn ugefaang huet, Hubei Communications Investment Group baut och 4 Yangtze River Bridges zur selwechter Zäit.D'Jingzhou Guanyin Temple Yangtze River Bridge an der Jingzhou Libu Yangtze River Autobunne an Railway Bridge sinn zwee duebel-deck Brécke;de Bau vun der Zhijiang Bailizhou Yangtze River Bridge wäert Äddi vun der Geschicht vun Kräizgang de Floss fir Dausende vu Joer.Turkey Excavator sprocket
Expert Rezensiounen
Qiaodu plënnert vun "Accessibilitéit" op "Innovatioun"
Den zweeten E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge) verbënnt Huanggang an Ezhou.Et ass e Schlëssel Ënnerstëtzung Projet fir de Kär international Logistik Hub mat Ezhou Huahu Airport als Kär.Et wäert dem Hubei seng "Dual Hub" Strategie hëllefen an de verständlechen Transportsystem verbesseren.Et ass vu grousser Bedeitung fir déi ëmfaassend Virdeeler vum Kär Logistik Hub voll ze spillen an déi héichqualitativ Entwécklung vun der Integratioun vu Wu, Hubei an Huanghua förderen.Turkey Excavator Sprocket
D'Haaptspann vun 1860 Meter an eng Spann iwwer de Floss, déi innovativ véier Haaptkabel, déi verschidde Sagen, den duebelschichte Traffic Stahl Truss Suspension Bréck Schema, reflektéieren all déi haart Kärkraaft vu Wuhan als Bréckebau Haaptstad.D'Gutt Noriicht ass datt mat der Verbesserung vun Ausrüstung, Technologie a Konzepter Hubei Bridge Construction Corps un de Bau vu méi Weltklass Brécke deelgeholl huet an d'Weltbréckkonstruktiounsprobleemer kontinuéierlech geléist huet wéi "déif Waasser", "grouss Spann" " an "Héichgeschwindegkeet".Tierkei Excavator Sprocket
D'Welt baut Brécke fir China ze gesinn, a China baut Brécke fir Wuhan ze gesinn.Wat méi wäertvoll ass, ass datt d'Yanji Yangtze River Bridge déi aktiv Exploratioun vun "Accessibilitéit a Komfort" op "Koordinéiert Innovatioun" reflektéiert, wat wichteg ass fir d'Entwécklung vun der Welt ultra-grouss Spann Suspensiounsbréck Technologie ze förderen, d'Naturkaart weider ze poléieren. vun der Bréckkonstruktioun vu China, a realiséiert d'Strategie fir e staarkt Land am Transport ze bauen.bedeitendst.Tierkei Bagger-Sprocket
——Peng Yuancheng, Chef Expert vum CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Post Zäit: Jul-22-2022
