D'Gleisenstäerkt kann net zoufälleg ugepasst ginn! Dëse Standard sollt am Kapp behalen ginn!Bagger-Gleisenverbindung, hiergestallt a China
D'Dichtheet vun der Baggerbunn ass genee wéi d'Gréisst vun de Schong, déi d'Leit droen. Si muss op de beschten Zoustand ugepasst ginn, fir weiderzekommen. Bagger änneren dacks d'Dichtheet vun der Bunn beim Lafen, an d'Dichtheet vun der Bunn bestëmmt och de Verschleissgrad vun der Kette op hire Kontaktdeeler. Baggerbunnglieder hiergestallt a China.
Dofir ass d'Ajustéiere vun der Dichtheet vun der Baggerbunn e obligatoresche Cours fir jiddereen.
Wichtegkeet vun der Dichtheet vun de Gleiser
Mir all wëssen, datt de "Véierradriemen" um ënneschte Frame Spannrad, Roll, Trägerroll, Undriffsrad a Rüssel enthält. E puer Bagger ersetzen ëmmer d'Trägerroll an d'Rull, anerer kënne laang benotzt ginn, wat enk mat der Dichtheet vun der Rüssel zesummenhänkt. Dofir ass et déi richteg Method fir d'Dichtheet vun der Rüssel flexibel ënner verschiddenen Aarbechtsbedingungen unzepassen. Loosst eis et am Detail virstellen.
Astellungsprinzip vun der Streck
▊ Den éischte Punkt: Wann de Bagger op engem haarde Buedem schafft, ass et néideg d'Raupe e bësse méi enk unzepassen, fir ze vermeiden, datt d'Raupe ze locker an ze laang ass, a mam ënneschte Frame kollidéiert a Verschleiung verursaacht.
▊ Zweete Punkt: Wann de Bagger op mëllen Buedem schafft, ass et besser, d'Raupe locker unzepassen, well d'Aarbechtsbedingungen et einfach maachen, de Buedem op der Gelenk an der Raupe ze befestigen, wat den anormalen Drock vum Buedem op der Gelenk reduzéiere kann.
▊ Drëtte Punkt: Beim Upassen vun der Dichtheet vun der Schinn, däerf se net ze locker oder ze enk ugepasst ginn. Si muss mëttelméisseg sinn. Wann d'Schinn ze enk ass, beaflosst dat d'Ganggeschwindegkeet an d'Fuerkraaft, an et erhéicht de Verschleiss tëscht verschiddenen Deeler. Wann d'Upassung ze locker ass, verursaacht déi locker Schinn e groussen Verschleiss um Undriffsrad an um Schleppketterad.
▊ Bemierkung: Ee Punkt gëtt vu ville Leit ignoréiert. Wann déi locker Schinn ze vill duerchhängt, ass et ganz wahrscheinlech, datt se de Kader beréiert an de Kader ofnotzt. Dofir ass et néideg, e präzise Grad beim Astellen ze beherrschen, soss wäert e Feeler sécherlech entstoen!
Spannungsstandard fir d'Gleiser
Dréit den Bagger op eng Säit a hieft déi unilateral Rüpp vum Buedem. Am Allgemengen ass den maximalen Ofstand tëscht dem ënneschte Frame an der Kette ongeféier 320 mm-340 mm.Bagger-Gleisenverbindung, hiergestallt a China
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. Februar 2023
