SDLG E6650 Frontleerleeder | CQCTRACK-OEM&ODM Hiersteller a Fabréck fir Ënnerstellkomponenten fir schwéier Bagger

DenSDLG E6650 Schlauch Front Leerroller Eenheetass eng fundamental a kritesch Komponent am Ënnerlafsystem vum Raupenbagger SDLG E6650. Dës spezifesch Baugrupp gëtt vu CQCTRACK hiergestallt, engem unerkannten Hiersteller vun Aftermarket-Ënnerlafdeeler. Als "virder Leerrad" ass se um viischten Enn vum Raupenrahmen, vis-à-vis vum Kettenrad, positionéiert a erfëllt verschidde wesentlech mechanesch Funktiounen:

• Rauschenféierung an Ausriichtung: Et bitt eng präzis, gehärtet Lafoberfläche fir d'Raupenkette, leet de Réckwee vun der Raupen a garantéiert eng richteg Ausriichtung, wann se an d'Zännrad erakënnt a sech iwwer den Träger an d'ënnescht Rollen beweegt.
• Astellung vun der Raupenspannung: Déi viischt Leerroll ass net fix; si ass op engem Schiebe- oder Jochmechanismus montéiert, deen no vir oder no hannen agestallt ka ginn. Dës Bewegung ass entscheedend fir déi richteg Raupenhängung anzestellen, déi fir optimal Leeschtung essentiell ass, Entgleisungen ze vermeiden an de Verschleiung vun anere Komponenten vum Ënnerstellsystem ze minimiséieren.
• Lastverdeelung an Impaktabsorptioun: Et hëlleft déi initial Impaktbelaaschtungen ze absorbéieren an ze verdeelen, wann d'Raupenkette Kontakt mam Buedem mécht, besonnesch wann d'Maschinn iwwer Hindernisser fiert.

2.Detailéiert mechanesch Struktur an Opdeelung vun de Komponenten

Dës Eenheet ass virgeschmiert, versiegelt an net-servicerbar, déi fir direkten Ersatz entworf ass. Seng robust Konstruktioun besteet aus de folgenden integréierten Ënnersystemer:

2.1.Leerrad

• Material: Hergestallt aus héichfestigkeit, niddereglegiertem Stol (z.B. Q345B oder gläichwäerteg) fir de Kär, woubäi d'Laaffläch dacks verstäerkt ass.
• Fabrikatiounsprozess: Déi baussenzeg Ëmlafbunn, déi mat de Kettenglieder a Kontakt kënnt, gëtt präzis veraarbecht. Fir eng verbessert Haltbarkeet gëtt se typescherweis induktiv gehärtet oder flammegehäert, fir eng Uewerflächenhäert vu 50-55 HRC z'erreechen. Dëst erstellt eng verschleißbeständeg Schicht, déi dem stännege Verschleiss vun de Kettenbuchsungen standhält.
• Designmerkmal: D'Leerroll huet präzis gefräst Führungsflanschen op béide Säiten. Dës Flanschen si wichteg fir d'Büchsen vun der Ketten ze halen an eng lateral Entgleisung ze verhënneren.

2.2. Zentral Naben- a Lagersystem

• Lagertyp: De Rotatiounsmechanismus vum Kär baséiert op engem Set vu konische Rolllager mat groussen Duerchmiesser. Dësen Lagertyp ass wéinst senger aussergewéinlecher Fäegkeet ausgewielt, déi bedeitend kombinéiert Radialbelaaschtungen (vum Gewiicht vun der Maschinn op der Rühr) an Axialbelaaschtungen (Schubbelaaschtungen) standzehalen, déi beim Dréie vum Bagger a beim Betrib op Säitehang generéiert ginn.
• Lagermontage: D'Lager sinn virajustéiert, virgeschmiert a mat Presspassung an d'zentral Nabe vum Leerrulle agebaut, déi ëm eng stationär Leerwelle (Spindel) dréint.

2.3. Stationär Spindel (Well)

• Material: Geschmied aus héichfestegem Legierungsstol (z.B. 42CrMo), hëtzebehandelt (gehäit an gehärtet) fir eng héich Streckgrenz an Middegkeetsbeständegkeet z'erreechen.
• Funktioun: Dëst ass den net-rotéierende Kär vun der Baugrupp. Et ass eng massiv oder huel Well, déi duerch d'Mëtt vum Leerlaf an de Lager leeft. D'Ennen vun der Spindel sinn mat spezifesche Funktiounen (wéi Flaachen, Gewënn oder glaten Duerchmiesser) befräst, déi entwéckelt goufen, fir sécher mam Raupenjustierungsjoch an der Hülse um Raupenrahmen vum Bagger ze verbannen.

2.4. Fortgeschratt Multi-Labyrinth-Dichtungssystem
D'Längsleeschtung vum Leerrull gëtt haaptsächlech vun der Effizienz vun hiren Dichtungen bestëmmt, déi Leckage vu Schmierstoff an d'Andrénge vu Kontaminanten verhënneren.

• Primär Dichtung: Eng radial Lippendichtung aus hydréiertem Nitrilkautschuk (HNBR) fir eng iewescht Widderstandsfäegkeet géint Hëtzt, Ofdreiwung an Oxidatioun. Dës Dichtung wierkt géint eng gehärtet a geschliffen Dichtungsscheif.
• Sekundärdichtung / Staublippe: Eng no bausse geriicht Hëllefslippe, dacks als Ausschlusslippe bezeechent, déi entwéckelt gouf fir aktiv Schlamm, Lehm an aner grouss Kontaminanten ofzeschrauwen, ier se an d'Haaptdichtung andréngen.
• Labyrinthpassage: D'Dichtungsgehäuse enthält dacks e komplexe Labyrinthwee, deen mat Fett gefëllt ass. Dëst erstellt eng kierperlech Barrière, déi fir fein abrasiv Partikelen (wéi Kieselerde) extrem schwéier duerchdrénge kann.
• Optioun fir schwiewend Uewerflächendichtung: Fir extrem Ufuerderungen kann CQCTRACK dës Baugrupp mat enger mechanescher schwiewender Uewerflächendichtung ausstatten, déi aus zwee héichpoléierten, gehärtete Stahlréng besteet, déi duerch O-Réng zesummegedréckt ginn, an déi déi héchst Dichtungsintegritéit a schlaamegen an abrasiven Bedingungen bitt.

2.5. Intern Schmierung

• Typ: Den banneschten Hohlraum ass mat engem héichviskosen, extremen Drock (EP) Lithium-Komplex-Fett gepackt, dat Molybdändisulfid (MoS2) enthält. Dëst Fett ass formuléiert fir e Schutzfilm ënner schwéiere Schockbelaaschtungen an iwwer e breede Temperaturberäich ze erhalen.
• Zweck: Fir d'konisch Rolllager eng kontinuéierlech Schmierung ze garantéieren, d'Reibung ze reduzéieren, d'Betribshëtzt ofzeféieren an intern Korrosioun ze vermeiden.

2.6. Enndeckelen a Befestigungen

• Material: Gepressten Stol oder maschinell gefrästen Kuelestol.
• Funktioun: Dës Deckel sinn op de Säite vum Leerrad geschweesst oder geschrauft. Si déngen dofir:
  • Schléisst déi intern Lager- an Dichtungsbaugruppen virun externen Schied of a schützt se.
  • Stellt eng steif Struktur fir d'Dichtungen op der Plaz ze halen.
  • Déngen dacks als Montagefläch fir déi äusserlech Komponenten vum Dichtungssystem.

3. Schlësselnotizen iwwer d'Performance an d'Kompatibilitéit

• OEM-Austauschbarkeet: Dës CQCTRACK-Anbaugrupp ass sou konstruéiert, datt se en direkten Ersatz fir den originelle SDLG-Deel ass, andeems se all kritesch Dimensiounen, Montageinterfaces a Leeschtungsspezifikatioune entsprécht.
• Materialintegritéit: Als Aftermarket-Spezialist benotzt CQCTRACK typescherweis Metallurgie a Fabrikatiounsprozesser (Schmieden, Wärmebehandlung, Präzisiounsbearbechtung), déi den OEM-Standarden fir Haltbarkeet a Verschleißbeständegkeet entspriechen oder iwwerschreiden.
• Feelerindikatoren: Typesch Zeeche vun engem defekten viischte Leerrull sinn exzessivt lateral Wackelen, schwiereg Rotatioun, siichtbare Fettleckage vun den Dichtungen, anormal Verschleiungsmuster um Profil oder de Flanschen vum Leerrull, an eng Onméiglechkeet, déi richteg Spannung vun der Raupe z'erhalen.

4. Schlussfolgerung

 CQCTRACK seng viischt LeerlafbaugruppFir den SDLG E6650 ass eng präzis konstruéiert, schwéier Belaaschtungskomponent, déi essentiell ass fir de verlässlechen an effiziente Betrib vum Rutschesystem vum Bagger. Seng robust Konstruktioun - mat engem gehärtetem Leerrad, engem héichleistungsgestëtzte Kegelrollenlagersystem, enger stationärer Spindel aus Legierungsstol an engem fortgeschrattene Méistufegen-Dichtungsmechanismus - garantéiert eng laang Liewensdauer a verlässlech Leeschtung an de fuerderndsten Äerdbewegungs- a Bauëmfeld. Déi richteg Installatioun, inklusiv der korrekter Astellung vun der Rutschespannung, ass vun essentiellem Wäert fir d'Liewensdauer vun dëser wichteger Ënnerstellanlag ze maximéieren.