VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch-Gleiser-Assemblage - Komponenten fir schwéier Baggerchassis a Biergbauqualitéit - hiergestallt vu cqctrack (HELI)

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch Rattenverbindungsbaugrupp– Technesch Spezifikatioun & Produktiwwersiicht

Produktidentitéit & Applikatioun
DenVolvo VOE14674580ass eng schwéier Ladegeräte-Gleiser (och bekannt als Ënnerstell-Gleiserketten), déi speziell fir grouss Bagger vum Volvo EC350D an EC350E entwéckelt gouf, déi a schwéieren Uwendungen agesat ginn, virun allem am Biergbau, am Steebréch an am grousse Buedembewegungsberäich. Dës Baugrupp huet eng Steigung vun 216 mm, déi den Ofstand vun Zentrum zu Zentrum tëscht zwou hannereneen Gleiserbolzen ugeet, wat eng entscheedend Dimensioun fir Kompatibilitéit a Leeschtung ass. Hergestallt vunCQCTrack (HELI)Ënner strenge Qualitéitsprotokoller gëtt dës Komponent no de Qualitéitsnormen am Biergbau gebaut, wat eng iwwerleeën Haltbarkeet a verlängert Liewensdauer an abrasiven an héich-Schlag-Ëmfeld bitt.

Detailéiert Strukturzesummesetzung & Designmerkmale

Eng eenzeg Gleisverbindungsanordnung ass kee monolithescht Stéck, mä e präzis zesummegesate System vu matenee verbonnenen, geschmiedte Komponenten. All Anordnung (fir eng Säit vun der Maschinn) besteet aus verschiddene individuellen Glieder, déi zu enger kontinuéierlecher Kette verbonne sinn.

1. Masterlinks / Tracklinks:
   • Material: Hergestallt aus Premium-Legierungsstol (typescherweis 35MnBh oder gläichwäerteg) duerch zougemaacht Schmiedformen, wat en optimale Kärenfluss fir maximal Stäerkt a Schlagfestigkeit garantéiert.
   • Design: All Glied ass e robust, ongeféier rechteckegt Schmiedematerial mat präzis befräizten Eegeschaften:
     • Bushing-Gehäuse: Zwee präzisiounsgeschliffen zylindresch Buerungen un all Enn fir d'Schlauchbuchung festzedrécken an ze halen.
     • Stiftbohrungsgehäuse: Nieft de Buchsenbuerungen enthält dës de Gleisbolz.
     • Glied-Säitestangen: Déi vertikal erhiewte Sektiounen, déi d'Raupenkette um Leerrad an um Kettenrad féieren an ausrichten.
     • Fonctiounen vun der Stiftfesthaltung: Enthält Verzéihungen oder Nuten fir d'Stiftfestigungen (Dichtungen a Verschlussréng) ze fixéieren.
2. Gleisbuchse (oder äusser Hülse):
   • Material: Gehärtete Legierungsstahl (z.B. 40CrNi2MoA). D'Uewerfläch ass karburéiert oder induktiv gehärtet op eng héich Rockwell-Härkeet (typesch HRC 58-62) fir aussergewéinlech Verschleißbeständegkeet géint d'Kettenradzänn.
   • Funktioun: An d'Lach vum Glied gepresst. Et déngt als primär Verschleissfläch fir d'Zännradanklemmung a rotéiert ëm de Kettenbolzen.
3. Track Pin:
   • Material: Héichwäertege, duerchgehäerte Legierungsstol (z.B. 42CrMo). Wärmebehandelt fir eng Kärzähheet z'erreechen, déi Biege- a Schéierspannungen standhält, mat enger gehärter Uewerfläch fir Verschleißbeständegkeet.
   • Funktioun: Déi zentral Well, déi zwou benachbart Glieder verbënnt. Si geet duerch d'Buschung vun engem Glieder an d'Stiftbuerung vum nächste Glieder a bildt doduerch eng rotéierend Gelenk.
4. Dichtungs- a Schmiersystem (haltbar Fett oder versiegelt/geschmiert Typ):
   • O-Réng & Staubdichtungen: Méischichteg Dichtungen (typescherweis Polyurethan- a Nitril-Kautschukverbindungen) sinn op béide Säiten vun der Grenzfläch tëscht der Buchse a dem Stift installéiert. Si bilden eng robust Barrière géint abrasiv Kontaminanten (Buedem, Sand, Schlamm) a späicheren de Schmierstoff.
   • Fettbehälter: Bei geschmierte Ketten ass de ringfërmegen Raum tëscht dem Stift an der Buchse mat héichtemperaturbeständegem Lithium-Komplex-Fett gefëllt, wat eng kontinuéierlech Schmierung suergt fir intern Reibung a Verschleiung ze minimiséieren.
   • Halterungen: Héichfeste Verschlussréng oder konstruéiert Endkappen sécheren déi ganz Stift/Buschung/Dichtungsanlag am Glied a verhënneren eng axial Beweegung.
5. Héicht a Breet vun de Glieder: Entworf no exakten OEM-Spezifikatioune fir eng perfekt Ausriichtung mat de Rollen, Leerrullen a Kettenrad vum EC350D/E ze garantéieren, wat Säitebelaaschtung an anormalen Verschleiung miniméiert.

Verbesserunge vun der Biergbauqualitéit & Produktiounsprozess (CQCTrack/HELI)

• Verbessert Materialspezifikatiounen: Benotzt speziell formuléiert Legierungen mat méi héije Konzentratioune vu Chrom, Néckel a Molybdän am Verglach mat Standardketten, wat eng besser Härtbarkeet a Middegkeetsfestigkeit bitt.
• Fortgeschratt Hëtztbehandlung: Benotzt computergestëtzte kontrolléiert Atmosphär Karburéierungsuewen an Induktiounshärtungsprozesser. Dëst garantéiert eng déif, gläichméisseg Kärhärte fir Verschleissflächen, während e duktilen, stoossabsorbéierenden Kär behalen gëtt.
• Präzisiounsbearbechtung: CNC-Bearbechtungszentren garantéieren kritesch Toleranzen fir Buerdurchmesser, Parallelitéit an Zentrumsdistanzen (±0,25 mm oder besser fir d'Genauegkeet vun der Steigung). Dës Präzisioun ass entscheedend fir eng reibungslos Gelenkverlagerung, eng korrekt Spannung vun der Rühre a reduzéiert Vibratiounen.
• Streng Qualitéitskontroll: De Produktiounsprozess bei CQCTrack (HELI) ëmfaasst:
  • Spektrometeranalyse: Verifizéiert d'Chemie vun de Rohmaterialien.
  • Ultraschalltest: Detektioun vun internen Mängel a Schmiedmaterialien.
  • Magnéitpartikelinspektioun: Entdeckt Uewerflächenrëss.
  • Härte-Déifteprofiléierung: Bestätegt déi korrekt Wärmebehandlungsduerchdringung.
  • Dimensiounsverifizéierung: Vollstänneg Inspektioun mat Koordinatenmiessmaschinnen (CMM) a Moossinstrumenter.
• Optional Hartbeschichtung: Fir extrem Ofdreiwungsbedingungen kënnen d'Gelenk-Säiteleisten an/oder d'Buschungsflächen mat enger zousätzlecher Hartbeschichtung (mat Wolframkarbidoflagerungen) ausgestatt ginn, fir d'Liewensdauer däitlech ze verlängeren.

Leistungseigenschaften & Kompatibilitéit

• Iwwerleeën Ladekapazitéit: Entworf fir déi héich dynamesch Belaaschtungen a Schockkräften, déi vun den 35-Tonnen+ EC350D/E Bagger beim Gruewen, Hiewen an Trammen iwwer onerwaarten Terrain generéiert ginn.
• Abrasiounsbeständegkeet: Déi gehärtet Uewerfläche vun der Buchse a vum Stift, kombinéiert mam effektive Dichtungssystem, bekämpfen déi primär Verschleissmechanismen am Biergbauëmfeld.
• Reduzéiert intern Reibung: Den dichten an geschmierten Design miniméiert de Kraaftverloscht duerch den Ënnerstellraum a senkt d'Betribstemperaturen.
• Direkt OEM-Austauschbarkeet: D'VOE14674580-Baugrupp gëtt hiergestallt, fir exakt den Dimensiounen, der Steigung an de Leeschtungsspezifikatioune vum originalen Volvo®-Deel ze entsprechen, wat eng perfekt Passform an optimal Leeschtung op den designéierte Maschinnemodeller garantéiert.

Iwwer den Hiersteller: CQCTrack (HELI)
CQCTrack ass déi speziell Divisioun fir d'Produktioun vun Ënnerstellkomponenten vun der HELI Group, engem féierende chineseschen Industriekonglomerat. Si bedreift modern Produktiounsanlagen, déi sech op geschmied Ënnerstellkomponenten fir Bagger, Bulldozer a Raupenkranen spezialiséiert hunn. D'Firma ass ISO 9001 zertifizéiert a benotzt eng komplett Produktiounsprozess (vum Schmieden bis zur Endmontage), wat eng strikt Kontroll iwwer d'Qualitéit an d'Integritéit vun der Liwwerkette garantéiert. Hir Produkter gi weltwäit am Aftermarket unerkannt, well se eng zouverlässeg an héichwäerteg Alternativ zu OEM-Ersatzdeeler ubidden.

Conclusioun
D'Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch Track Link Assembly vu CQCTrack (HELI) stellt eng entscheedend, héichperformant Chassiskomponent duer, déi fir maximal Betribszäit a fuerdernden Biergbauapplikatiounen entwéckelt gouf. Seng robust geschmiedte Konstruktioun, Präzisiounsbearbechtung, fortgeschratt Hëtztbehandlung an effektivt Dichtungssystem liwweren déi néideg Haltbarkeet, Stäerkt a Verschleißbeständegkeet fir déi usprochsvollst Betribsbedingungen ze widderstoen, a bitt eng käschtegënschteg an zouverlässeg Ënnerstellléisung fir Besëtzer a Betreiber vu Baggeren aus der Volvo EC350 Serie.