XCMG-XE265GK/XE270 Endantrieb Kettenradbaugrupp/Ënnerfahrgestellherstellung-HELI-CQCTRACK

CQC's XCMG XE265 Endantrieb Kettenradfelgebaugruppass eng wichteg, staark ofgenotzt Komponent, déi fundamental fir den Undriff vum Bagger ass. Säin austauschbare Design bitt eng käschtegënschteg Léisung fir d'Ënnerhalt vum Endundriffssystem. Seng Konstruktioun aus héichwäertegem, hëtzebehandeltem Stol garantéiert Haltbarkeet a Widderstand géint déi extrem Ofdreiwung an d'Schlag, déi mam Baggerbetrieb inherent sinn. Eng rechtzäiteg Inspektioun an den Ersatz vun dëser Baugrupp, zesumme mat der Raupekette, si wesentlech Praktiken fir d'Ausfallzäit ze minimiséieren, déi méi grouss Investitioun am Endundriff ze schützen an d'weider Produktivitéit an d'Zouverlässegkeet vun der Maschinn ze garantéieren.

1. Produktiwwersiicht a primär Funktioun

D'XCMG XE265 Endundriff Kettenradfelgebaugrupp ass eng kritesch Verschleisskomponent am Endundriffssystem vum XCMG XE265 hydraulesche Bagger. Am Géigesaz zu enger kompletter Endundriffbaugrupp bezitt sech dës Eenheet speziell op d'Kettenradfelge - den äusseren, gezännten Rank, deen direkt mat der Raupekette a Kontakt kënnt - an hir direkt Befestigungskomponenten. Seng Haaptfunktioun ass et, den immensen Dréimoment, deen duerch de Planetarreduktiounssystem vum Endundriff generéiert gëtt, an eng linear Bewegung ze iwwerdroen, wouduerch d'Maschinn ugedriwwe gëtt. Si déngt als direkt Grenzfläch tëscht dem Undriff an der Raupekette, déi extremen Kräften, Ofdreiwung a Schlagbelaaschtungen ausgesat ass.

2. Schlësselfunktionell Rollen

• Drehmomentgetriebe: Engagéiert sech mat de Stiften a Buschungen vun der Raupenkette fir d'Rotatiounskraaft vum Endundriff an d'Zuchkraaft ëmzewandelen, déi néideg ass fir de Bagger ze beweegen.
• Kraafttransfer-Interface: Wirkt als déi entscheedend Verbindung tëscht dem versiegelte Planéitengetriebe-Reduktiounssystem an der Raupenkette a handhabt direkt d'Spannung vum Asaz.
• Abrasiouns- a Schlagfestigkeit: Entworf fir dem stännege Schleifverschleiung vun de Kettenbuchsungen standzehalen an d'Schockbelaaschtungen duerch d'Akzeptéieren an Deaktivéieren ënner Kraaft ze absorbéieren, besonnesch beim Dréinen oder beim Begéinen op Hindernisser.

3. Detailléiert Komponentenopdeelung & Konstruktioun

Den Ausdrock "Rim Assembly" bezeechent typescherweis en Design, bei deem d'Kettenrad eng separat, austauschbar Komponent ass, déi un eng fest Nabe geschrauft ass, wat méi kosteneffektiv ass wéi den ganzen Endantriebsgehäuse z'ersetzen. Schlësselelementer sinn:

• Kettenradfelg (Zännrank): Déi wichtegst Verschleisskomponent. Dëst ass e Rank aus Kuelestoff- a Legierungsstahl mat präzis befrästen Zänn. D'Zänn gi wärmebehandelt (typescherweis duerch Induktiounshärtung oder ähnlech Prozesser), fir eng ganz héich Uewerflächenhäert (58-62 HRC) z'erreechen, fir maximal Widderstandsfäegkeet géint abrasiv Verschleiss vun der Ketten. De Kär vun den Zänn bleift méi haart, fir Ofsplitterungen a Schlagfrakturen ze widderstoen. D'Felg huet dacks en gedeelt oder zweedeelegt Design, wat en Ersatz erlaabt, ouni dat ganzt Endundriff ze demontéieren.
• Montagnieb / Flansch: Déi stationär Komponent, déi direkt um Ausgangsflansch vum Planéitenträger vum Endundriff befestegt ass. D'Kettenradfelge ass un dëser Nab befestegt. Si ass typescherweis aus héichfestem geschmiedtem oder gegossenem Stol gemaach, fir d'Torsiounsspannungen ze bewältegen.
• Hardware: Héichfestigkeit, Präzisiouns-Kappschrauwen oder -bolzen, déi d'Kettenradkant un der Nabe befestigen. Dëst si wichteg Befestigungselementer, déi no exakten Spezifikatioune festgezwonge ginn, fir datt se sech ënner Vibratiounen a Belaaschtung net léisen.
• Verschleisseigenschaften: D'Zänn sinn esou konzipéiert, datt se reibungslos an d'Raupenkette a Kontakt kommen. Beim Verschleiss ännert sech de Profil vum Zänn vun engem spitzen op e flaache oder "gehaakte" Ausgesinn, wat e Schlësselindikator fir den Ersatz ass, fir Schied un der Raupekette selwer ze vermeiden.

4. Material- a Produktiounsspezifikatiounen

• Material: D'Kettenradfelge gëtt aus héichwäertege Legierungsstol wéi 42CrMo oder ähnlechem hiergestallt, dee wéinst senger exzellenter Härtbarkeet, Stäerkt a Verschleißbeständegkeet ausgewielt gëtt.
• Fabrikatiounsprozesser: D'Felg gëtt dacks geschmied fir eng iwwerleeën Faserstruktur, an dann op präzis Toleranzen veraarbecht. D'Zänn ginn duerch Zännradfräsen geschnidden an dann mat Induktiounshärtung hëtzebehandelt fir eng haart, verschleißbeständeg Uewerfläch ze kreéieren, während e robusten, stoossabsorbéierende Kär behalen gëtt.
• Uewerflächenbehandlung: No der Bearbeitung an dem Härten gëtt d'Montage normalerweis mat Kugelgestrahl a mat der Standardgielerfaarf vun XCMG fir Korrosiounsschutz op net-verschleissende Flächen ugestrach.

5. Applikatioun a Kompatibilitéit

Dës spezifesch Felgebaugrupp ass fir den XCMG XE265 Baggermodell entwéckelt. Et ass e Verschleissartikel, deen fir den Ersatz während der Liewensdauer vun der Maschinn geduecht ass. D'Benotzung vum richtegen XCMG-spezifizéierten Deel ass essentiell fir:

• Kompatibilitéit vun den Zänn: Den Zännsteig muss perfekt mam Steig vun de Kettenglieder iwwereneestëmmen, fir e reibungslosen Angriff ze garantéieren a beschleunegten Verschleiung ze vermeiden.
• Kompatibilitéit vum Bolzenmuster: D'Lachmuster vum Montagelach muss exakt mat der Nabe um Endundriff iwwereneestëmmen.
• Dimensiounsgenauegkeet: De richtegen bannenzegen Duerchmiesser an d'Ausriichtung si wichteg fir ongewollt Belaaschtung vun den Ausgangslager an den Dichtungen vum Endundriff ze vermeiden.

6. Wichtegkeet vun originalen oder héichwäertegen Ersatzdeeler

D'Benotzung vun engem echten XCMG oder enger zertifizéierter, héichqualitativer, gläichwäerteger Felgebaugrupp garantéiert:

• Präzisiounspassung: Garantéiert Kompatibilitéit mat der Nabe a korrekt Grëff op d'Kette, wat anormal Verschleiungsmuster verhënnert.
• Materialintegritéit: Zertifizéiert Materialien an eng präzis Hëtzebehandlung garantéieren, datt d'Zänn hir ugekënnegt Liewensdauer ouni virzäitegen Ofnotzung, Splattern oder Zännbroch erreechen.
• Leeschtung a Sécherheet: E richteg hiergestallte Kettenrad garantéiert eng effizient Kraaftiwwerdroung a reduzéiert de Risiko vun engem katastrophalen Ausfall, wat déi vill méi deier Endantriebsanlage beschiedege kéint.
• Garantieschutz: Dacks vun der Hierstellergarantie ofgedeckt, wat Är Investitioun schützt.

7. Ënnerhalts- a Betribsiwwerleeungen

• Reegelméisseg Inspektioun: Iwwerpréift d'Kettenrad dacks op Verschleissmuster. Schwéier Verschleiss gëtt duerch:
  • Zännprofil: Zänn ginn schaarf, spitz, hakeleg oder flaach amplaz vun hirem urspréngleche gerundeten Profil.
  • Wuerzelrëss: Rëss, déi an den Däller tëscht den Zänn erschéngen.
• Synchroniséierten Ersatz: Fir optimal Leeschtung soll d'Kettenradfelge zesumme mat enger ofgenotzter Kettenkette ersat ginn. D'Installatioun vun engem neie Kettenrad op enger staark ofgenotzter Kette (an ëmgekéiert) féiert zu engem schnelle, beschleunegten Verschleiss vun deenen zwou Komponenten.
• Integritéit vun de Schrauwen: Beim Ersatz ëmmer nei, héichfest Schrauwen benotzen, déi no den Spezifikatioune vum Hiersteller ugedriwwe ginn. Benotzt e recommandéierte Gewënnspannmëttel fir d'Léisung ze verhënneren.
• Dichtungsinspektioun: Beim Auswiessele vum Kettenradfelge ass et eng entscheedend Praxis, d'Ausgangswellendichtung vum Endundriff op Leckage ze kontrolléieren. Eng defekt Dichtung kann dozou féieren, datt Getriebeueleg d'Kettenkette kontaminéiert an abrasiv Partikelen an den Endundriff kommen, wat zu engem katastrophalen Ausfall féiere kann.